图片来自网络，非磁器口古镇城市候机楼

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城市候机楼是什么？

指为机场旅客提供便捷、舒适、多样化地面服务的功能性建筑物，可为旅客提供便捷的机票预订购买及领取登机牌等值机服务；为旅客前往机场提供全封闭、一站式的便捷运输服务，节约去往机场的时间和交通费用；还可依托与前方机场良好的实时信息连通，提供及时准确的航班信息和咨询服务。

今日，记者从沙坪坝区获悉，今年该区将以磁器口古镇为核心建设城市候机楼，配套开行连接江北机场、万达文旅城、歌乐山国际慢城、红岩联线等地的“一环三线”特色旅游公交线路。

其中， 一环指的是磁器口古镇-白公馆-渣滓洞-融汇温泉城-三峡广场商圈-磁器口古镇红色旅游环线；

三线分别为：沙坪坝-机场T3航站楼干线、磁器口古镇-万达文旅城旅游干线、磁器口古镇-歌乐山国际慢城生态游干线。

届时，沙区将以城市候机楼为依托，为企事业单位、学校、酒店、社区、团体提供量身定制的一站式解决方案（包括行李托运、物流快运、航班中转、机场直达等服务），切实发挥公交服务城市发展功能。

据了解，这种“交通+旅游”的出行方式，将沙区丰富的旅游文化资源和江北机场空中大通道更加紧密的联系在一起，让过境旅客留在沙坪坝旅游、消费，助推沙区旅游、文化、经济发展。

2016年底，机场专线03路正式运行。针对机场旅客多样化、多层面的出行需求，机场专线03路由沙坪坝区杨公桥始发，途经渝碚路、内环快速路、机场路直达江北机场T2A航站楼，线路总长28公里，全程直达。沙区相关负责人表示，这是该区推进“空地联运”一体化服务项目的重要一环，旨在加强沙区与江北国际机场的地面运输联络，为广大市民及来渝旅客的提供一站式、五星级的出行服务体验。

据悉，重庆江北国际机场的T3A航站楼计划今年6月投用。T3A航站楼的面积为53万平方米，相当于T1、T2航站楼面积总和的2.6倍，到2020年，江北机场的旅客吞吐量迈入5000万级别。针对这一巨大潜在客运市场，还规划有江北机场T3航站楼到沙坪坝火车综合枢纽站、重庆西站、歌乐山慢城、万达文旅城等多条机场专线。