昨日清晨6时，赶在海尔路上班车流高峰之前，江北区整违办组织人员驾驶挖掘机进入违法建筑现场，对违法建筑进行了强拆。

江北区整违办相关负责人介绍，四号线寸滩段的轨道桥墩每间隔30米就有一个，这次强拆的违法建筑刚好在其中一个桥墩的建设位置上，占地面积达到200平方米。“前后的桥墩在今年2月和4月陆续建成，就差这一个，严重拖延了轨道四号线的工期。”经过两个小时的强拆后，轨道交通4号线施工单位随即进场施工。

规划建设用地为什么会出现违法建筑?江北区整违办相关负责人表示，早在2003年有关部门就对该片区土地进行了征收，部分空地是预留的轨道用地。2009年国庆前夕，农转非人员陈某偷偷在这片空地上建起了房子，被寸滩街道市政监察大队多次制止。为了避免陈某再次搭建，有关部门还在平整的土地上种植了多株小叶榕，进行临时绿化，但陈某又组织人员将植被破坏了。2012年国庆期间，有关部门对该地块进行地面硬化处理，陈某又在空地上搭起了一座200多平方米的彩钢棚当成仓库。

去年9月，位于寸滩范围内的轨道四号线桥墩开工建设，这幢违法建筑成了拦路虎。今年4月初，寸滩街道告知陈某，所建的违法建筑已严重影响轨道四号线建设，相关部门还对陈某及家人进行约谈，要求其自行拆除。但陈某非但不拆，还提出100多万元的赔偿。

“按照市政府282号令，违法建筑拒不自拆将依法强拆。”江北区整违办相关负责人说，陈某漫天要价根本不可能实现，搭建违法建筑不仅没有补偿，违建者还要承担拆除费用。

轨道四号线一期计划后年通车

轨道四号线一期工程于2013年12月3日开工仪式。一期工程起于渝北区新牌坊，止于江北区唐家沱，全长约17公里，其中地下线约11公里，地面及高架线约6公里。

线路呈东西走向，经新牌坊向北，下穿重庆北站后至五桂立交，从海尔路南侧出地面，沿海尔路高架敷设至金山站，随后线路下穿保税港区，在何家梁立交桥前出地面，沿海尔路高架敷设至唐家沱，沿途共设车站9座(地下站6座、高架站3座)。按计划，轨道四号线一期工程将于2017年通车。