重庆装修公司了解到，市人大代表、江津区区委书记程志毅对部分市民关心的问题做了回应，感兴趣就来了解一下吧！
发展思路
划分三大功能区域 全区协调发展
我们注意到，在刚刚结束的江津区第十四次党代会上，江津区提出了“加快建设三大功能区域，着力推动区域发展一体化”的发展思路。请您介绍一下三大功能区域的发展思路以及未来的展望。
程志毅：建设三大功能区域是江津区发展的现实所需。目前，江津区经济社会发展还存在不少“短板”，尤其是城乡差距、区域发展差距较大，从2015年的数据来看，城市经济功能区域，面积只占到了全区的15%，人口只占到全区的29%，但经济总量占到了70%;现代农业功能区面积占了全区的56%，人口占了58%，经济总量只有全区的23%;旅游生态功能区域面积占了全区的29%，人口占13%，经济总量只占全区的6%。这些数据说明我们现在的发展是不平衡的，要实现全面小康，就必须推进各个区域的协调发展、错位发展、融合发展。
未来五年，全区将坚定地推进城市经济、现代农业和旅游生态三大功能区域发展战略的实施，根据各板块的功能定位明确主攻方向，实现区域发展差异化、资源利用最优化、整体功能最大化，做大做强城市经济功能区域，做优做特现代农业功能区域，做精做美旅游生态功能区域。
开放合作
江津综合保税区有望近期获批
我们知道，江津区正在积极创建江津综合保税区和国家级经济技术开发区，能介绍一下最新的进展吗?
程志毅：江津区综合保税区创建设立工作有序推进。江津综合保税区规划面积2.21平方公里，是重庆主城以外的唯一一个综保区，位于珞璜工业园B区，紧邻年吞吐量2000万吨的珞璜长江枢纽港和年货运量1500万吨的珞璜铁路综合物流枢纽，是江津“十三五”时期建设开放合作新高地的主要载体，也是江津充分发挥“水公铁”多式联运优势，深度参与“一带一路”发展的重要开放平台。据我们了解的情况，有望近期批复。这些过去想都没有想到的好事，即将变成现实。
对于创建国家级经开区，由于国家层面调整了国家级经开区综合发展水平考核评价体系，暂停审批，对申请设立或升级为国家级经开区的省级经开区，给予2年培育期，我区被列入培育开发区。
交通建设
轨道交通跳蹬到江津段后年通车 还将建江津到鱼洞段
江津在招商引资的时候，区位优势是比较明显的。能介绍一下江津的交通优势吗?
程志毅：江津已经形成了和重庆主城区之间比较完备的交通网络。备受市民关注的轨道交通5号线跳磴—江津段正加快推进。
轨道交通5号线江津段已经全面进入地面以上施工，全线计划于2019年下半年建成通车，届时将与主城轨道5号线贯通运营，市民无需换乘即可直达重庆主城。从江津圣泉寺站出发，可30分钟到达主城核心城区，比现在乘坐客运班车约缩短一半时间。另外，市政府已同意江津区轨道交通(滨江新城—鱼洞段)线路规划方案，按照规划，滨江新城—鱼洞段线路起于滨江新城南站，向南跨越长江后经几江、支坪、珞璜至鱼洞。我们将于今年开工建设滨江新城至鼎山段。
此外，四面山高速公路(重庆江津到贵州习水高速公路重庆段)刁家至傅家段有望春节前贯通，傅家互通至四面山红英桥支线段预计2017年6月通车，傅家互通至四屏互通段2017年底通车。全线贯通之后，主城市民只需一个半小时就可以从繁华喧嚣的都市来到清新宜人的四面山。
转型升级
培育超100亿企业 壮大战略性新兴产业
统计数据显示，江津区2016年工业总产值达到2003亿元。江津区作为传统工业大区，将如何促进工业转型升级，特别是怎样推动战略性新兴产业发展?
程志毅：江津连续14年是重庆市工业十强区县。我们的整个经济总量增长和效益在城市发展新区中一直是位居前列。但是跟先进发达地区比较，我们的产业结构不优，创新的能力不强，战略性新兴产业发展不充分。所以未来五年我们主要从两个方面来着手推进工业的转型升级和战略性新兴产业的发展。
一个是着力推动传统优势产业改造升级。我们将全面落实中国制造2025的行动计划，加快新一代的信息技术与制造业深度融合发展，以数字化、网络化、智能化、绿色化和服务化为基础基点，加快促进“江津制造”向“江津智造”转变，着力打造国家装备制造基地、汽摩整车及零部件基地和全市材料工业基地、粮油食品加工基地。
第二个就是要做增量，着力培育壮大战略性新兴产业。通过自主创新、技术改造、合资合作等方式，培育发展新能源汽车及智能汽车、电子核心基础部件、新能源、节能环保、生物医药等产业。我们还将打造江津永不落幕的招商会，争取引进、承接一批战略性新兴产业和高新技术产业。
通过两方面努力，培育产值超100亿元企业3~5家、超50亿元企业10家以上，五大传统优势产业集群总产值达到3400亿元。到2021年，力争战略性新兴产业产值突破1200亿元，占工业总产值比重将超过30%，实现产业转型和动能转换，以一个新的产业面貌来践行“五大发展理念”、推进供给侧改革、建立新的发展格局、回应老百姓的新期待。